3-kołowe moto cargo na rynek peruwiański

Opis produktu

Specyfikacje

1. Mocny silnik: silnik ZONGSHEN/ PVD plus C 2. Mocniejsza rama samochodu: 4 0 mm * 80 mm; grubość: 3,0 mm 3. Maksymalne obciążenie: 1000 kg

Szczegóły 1. Wymiar skrzyni ładunkowej: 1800 * 1300 mm; 2. Waga netto: 460 kg; 3. Maks. Ładowność: 1000 kg 4. Silnik: 150 cm3, jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem; 5. Maksymalna prędkość: 60 km/h; 6. Hamulec: bęben/bęben (F/R); 7. Rozmiar opon: 4.{16}}/5.0-12(przód/przód)

Zastosowanie produktu i rynek

DAYANG angażuje się w badania i produkcję przenośnych środków produkcji rolnej w Chinach, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu grup konsumenckich zdominowanych przez rolników na trójkołowy silnik transportowy. Produkuje głównie trójkołowe motocykle z serii DAYANG, w tym modele towarowe, starsze modele, modele turystyczne, modele rekreacyjne, zamkniętą kabinę all inclusive i półkabinę o różnych pojemnościach i stylach. Jednocześnie firma jest również zaangażowana w badania, rozwój, produkcję i stosowanie nowych, przyjaznych dla środowiska i energooszczędnych pojazdów trójkołowych.

Dayang z powodzeniem wszedł na rynki europejskie i amerykańskie dzięki wysokiej jakości produktom i doskonałej technologii. Został wyeksportowany do ponad dziesięciu krajów i regionów, w tym do Stanów Zjednoczonych, Niemiec, Korei Południowej, Tajlandii, Birmy, Peru, Azji Południowo-Wschodniej i tak dalej. Roczna wielkość sprzedaży przekracza 5w sztuk, a wartość marki przekroczyła 25,1 miliarda RMB

zawieszenie: ① Przednie zawieszenie wykorzystuje sprężynę stożkową, aby wzmocnić nośność i zdolność pochłaniania wstrząsów. ② Materiał zawieszenia na resorach piórowych to 60 si2mn, efekt tłumienia jest doskonały. W blasze stalowej występ przez dyszę, łatwy w utrzymaniu i zwiększający żywotność, jest około 80000 razy. ③ sprężyna płyty samochodu z zewnętrznym, niższym środkiem ciężkości, to zalety zewnętrznej stabilności jazdy. ④ Ustawiamy również płytkę i poduszkę resoru piórowego, podwójne ubezpieczenie, dzięki czemu jazda jest swobodna.

Koło: opona przyjmuje dziesięć poziomów, 5-12, nośność jest lepsza i bezpieczniejsza.

Skrzynia ładunkowa lub inne urządzenie do przewożenia ładunku pojazdu silnikowego musi być tak skonstruowane, aby umożliwiało bezpieczny i pewny załadunek towarów.

1, Z przodu skrzyni ładunkowej samochodów ciężarowych (z wyjątkiem wywrotek, ciężarówek o ładowności mniejszej niż 1000 kg i pojazdów trójkołowych) należy zainstalować ramę zabezpieczającą co najmniej 70 mm wyższą niż kabina.

2. Przód skrzyni ładunkowej trójkołowego samochodu ciężarowego bez kabiny powinien być wyposażony w ramę zabezpieczającą o wytrzymałości odpowiadającej wymaganiom, a wysokość ładunku powinna być co najmniej o 800 mm wyższa od płaszczyzny siedzenia kierowcy.

3. W przypadku furgonetki, w której kierowca i ładunek znajdują się w tym samym przedziale, za ostatnim rzędem siedzeń należy zainstalować urządzenie izolujące o wytrzymałości odpowiadającej wymaganiom.

Oświetlenie, urządzenia sygnalizacyjne i inny sprzęt elektryczny

Trójkołowe pojazdy silnikowe, ciągniki siodłowe i samochody ciężarowe wolnobieżne wyposażone w jednocylindrowe silniki wysokoprężne muszą być wyposażone w reflektory, przednie światła pozycyjne, tylne światła pozycyjne, światła hamowania, tylne światła tablicy rejestracyjnej, tylne światła odblaskowe oraz przednie i tylne kierunkowskazy . Przednie motocykle trójkołowe muszą być również wyposażone w tylne światła przeciwmgielne. Barwa światła urządzeń oświetleniowych i sygnalizacyjnych musi być zgodna z odpowiednimi przepisami GB 4785, a liczba, lokalizacja, minimalny geometryczny kąt widoczności itp. powinny odnosić się do GB4785.

Popularne Tagi: 250cc 3 koła cargo trimoto, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, dostosowane, wysoka jakość, na sprzedaż