1. Wał główny i pomocniczy, mechanizm zmiany biegów, bieg wsteczny i dopalacz silnika są zintegrowane w jednej przekładni, która całkowicie oddziela układ napędowy od układu przekładniowego i zmniejsza szybkość pękania silnika; w tym samym czasie, ponieważ bieg wsteczny jest anulowany, niezawodność pojazdu znacznie się poprawia.
2. Wał wyjściowy silnika jest zaprojektowany tak, aby był wyśrodkowany, a lewa i prawa półoś tylnej osi są dokładnie takie same. Przenoszenie mocy jest bardziej stabilne, wydajność jest wyższa, wibracje całego pojazdu są niższe, a konserwacja jest wygodniejsza.
3. Silnik ma 6 biegów do przodu plus 2 pomocnicze biegi skrzyni biegów, w sumie 12 biegów do przodu, a przełożenie, moduł i grubość zębów są zwiększone.
4. We wszystkich modelach z dużym rozstawem osi zastosowano przekładnię wtórną, aby poprawić jakość jazdy pojazdem i przedłużyć żywotność części.
Osiem optymalizacji projektu
1. Oryginalna konstrukcja konstrukcji podwozia jest bardziej rozsądna, ma większą wytrzymałość, jest trwalsza, dzięki czemu bezpieczeństwo pojazdu jest wyższe
2. Silnik przyjmuje połączenie sprężynowe, które jest wygodniejsze i łatwiejsze do wymiany
3. Pojemnik na baterie można zainstalować od 18A do 32A i można go dowolnie wymieniać, oszczędzając zmartwienia i wygodę
4. Z podłokietnikiem i skrzynką narzędziową ułatwiającą przenoszenie
5. Z mechanizmem dopalacza ułatwiającym wspinaczkę
6. Trójkołowiec jest pogrubiony i spawany przez robota oraz spawanie ręczne, co zwiększa ogólną wytrzymałość
7. Konstrukcja rozstawu osi jest bardziej rozsądna, aby zapobiec wypadkom w stanie załadunku
8. Klasyczny wygląd, nowe dopasowanie, lepsza wydajność, trwała, bezpieczna eskorta, oszczędzaj zmartwienia i wysiłek.
| przedmiot | wartość |
| Pojemność baku | 10-20L |
| Pasażerowie | 1 |
| Układ hamulcowy | Bęben przedni plus bęben tylny |
| Rozmiar opony | 5.00-12 |
| Masa własna | 400-500kg |
| Maksymalna prędkość | 30-50km/godz |
| Ładowność | Większy lub równy 400 kg |
| Zdolność oceny | 10-15 stopień |
| Używać do | Ładunek |
| Rodzaj jazdy | Zmotoryzowany |
| Rodzaj ciała | otwarty |
| Moc | 200 - 250W |
| Napięcie | 48V |
| Przemieszczenie | 111 - 150cc |
| Nazwa handlowa | CQSP |
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Chongqing | |
| Rozmiar | 2000*1350mm |
| Orzecznictwo | KROPKA |
| Silnik | 150 cm3, chłodzony powietrzem |
| Ładunek | 1.7m*1.25m |
| Bateria | 12V9Ah |
| Moc | > 800W |
| Kolor | Dostosowane |
Produkcja trójkołowców:
Naszym wspólnym dążeniem jest pierwszorzędna technologia i kontrola.
Chongqing jest jedynym producentem specjalizującym się w produkcji trójkołowców.
Główne części trójkołowców są wykonane samodzielnie, a karetka, rama i kabina są wykonane samodzielnie.
Jedyny dział techniczny z niezależnym zespołem projektowym
Każdego roku 5-8 nowe modele rowerów trójkołowych są opracowywane w innowacyjny sposób, aby sprostać zapotrzebowaniu rynku.
Całkowita inwestycja firmy wynosi 200 milionów juanów
Zajmuje powierzchnię 30 000 metrów kwadratowych
Trójkołowy zespół zarządzania technicznego 200
Popularne Tagi: trzykołowa farma silnikowa, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, zindywidualizowane, wysoka jakość, na sprzedaż
