Cztery występy
1. Kierownica jest elastyczna, lekka, wygodna, dzięki czemu nie drętwieją ręce, niełatwo się męczyć
2. DAYANG specjalna wewnętrzna aktualizacja druku amortyzującego, lepszy efekt amortyzacji, bardziej miękki
3. Oryginalna struktura TOR służy do hamowania, aby dystrybucja i przenoszenie mocy były bardziej rozsądne i zapewniały bezpieczeństwo hamowania
4. Opatentowane oprzyrządowanie gwarantuje kąty skrętu
| przedmiot | wartość |
| Pojemność baku | 10-20L |
| Pasażerowie | 1 |
| Układ hamulcowy | Bęben przedni plus bęben tylny |
| Rozmiar opony | 5.00-12 |
| Masa własna | 400-500kg |
| Maksymalna prędkość | 30-50km/godz |
| Ładowność | Większy lub równy 400 kg |
| Zdolność oceny | 10-15 stopień |
| Używać do | Ładunek |
| Rodzaj jazdy | Zmotoryzowany |
| Rodzaj ciała | otwarty |
| Moc | 200 - 250W |
| Napięcie | 48V |
| Przemieszczenie | 111 - 150cc |
| Nazwa handlowa | CQSP |
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Chongqing | |
| Rozmiar | 2000*1350mm |
| Orzecznictwo | KROPKA |
| Silnik | 150 cm3, chłodzony powietrzem |
| Ładunek | 1.7m*1.25m |
| Bateria | 12V9Ah |
| Moc | > 800W |
| Kolor | Dostosowane |
Wymagania dotyczące opon pojazdów silnikowych
1. Zużycie opon: głębokość bieżnika na czubku opony samochodów osobowych, motocykli i przyczep nie może być mniejsza niż 1,6 mm, a głębokość bieżnika na czubku kierownicy innych pojazdów mechanicznych nie może być mniejsza niż 3,2 mm; Głębokość bieżnika innych opon nie może być mniejsza niż 1,6 mm. Opony samochodów osobowych muszą posiadać ślady zużycia bieżnika.
2 Bieżnik opony nie może odsłaniać warstwy kordu z powodu miejscowego zużycia.
3 Bieżnik i ściana boczna opony nie mogą mieć pęknięć ani nacięć o długości przekraczającej 25 mm lub wystarczająco głębokich, aby odsłonić kord opony.
4 Model opony i rzeźba bieżnika na tej samej osi muszą być takie same, a model opony musi być zgodny z przepisami producenta pojazdu.
Cecha akcesoriów Motorized Cargo Trike
Silnik
1. typ: chłodzony powietrzem; chłodzony wodą; chłodzone powietrzem i wodą
2. przemieszczenie: 150 cm3; 200 cm3; 250 cm3; 300 cm3
niska prędkość, duża moc, duży moment obrotowy
Skrzynia ładunkowa
1. rozmiar: zgodnie z wymaganiami
2. typ: powlekanie elektryczne i technologia fosforanowania trawiącego w celu ochrony przed rdzą.
dobra ogólna wydajność, działa bez wyboistego dźwięku. przewożą ciężkie towary.technologia powlekania galwanicznego i fosforanowania trawiącego w celu ochrony przed rdzą
Tylna oś
1. typ: normalna oś tylna{1}}używana do płaskich dróg, do załadunku lekkich towarów;
normalna oś tylna samochodu{0}}używana do jazdy w dół zbocza, do załadunku cięższych towarów; wspomaganie tylnej osi{1}}używane do pokonywania wzniesień;ładowanie ciężkich towarów
mocne i trwałe
Popularne Tagi: 250cc trójkołowy moto cargo, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, dostosowane, wysokiej jakości, na sprzedaż
