SILNIK: Niska prędkość, duża moc, duży moment obrotowy. Wuling 800cc chłodzony wodą
TYLNA OŚ: Jest to technologia taka sama jak tylna oś samochodu, bardzo mocniejsza i trwała.
CARGO BOX: 3,00 mm blacha walcowana na zimno z jednoetapową technologią formowania, dobra ogólna wydajność, bieg bez wyboistego dźwięku. Może przewozić ciężkie towary, przewóz dwóch pasażerów jest opłacalny.
RAMA: wysokiej jakości materiał, grubość ścianki rury wynosi 3,50 mm, technologia WEDM o wysokiej dokładności bez przesunięcia, bez zniekształceń. typ dzielony. większy podnóżek.
HAMULEC: dostosuj hamulec słynnej marki, specjalny przewód hamulcowy, aby osiągnąć standard 5-gwiazdek.
AMORTYZATOR PRZEDNI:sprężyna spiralna z amortyzatorem teleskopowym
FARBA: nadwozie i rama poddane obróbce poprzez fosforanowanie trawiące, elektroforezę, natryskiwanie podkładów i powłok
przedmiot
wartość
Pojemność baku
10-20L
Pasażerowie
1
Układ hamulcowy
Bęben przedni plus bęben tylny
Rozmiar opony
5.00-12
Masa własna
400-500kg
Maksymalna prędkość
30-50km/godz
Ładowność
Większy lub równy 400 kg
Zdolność oceny
10-15 stopień
Używać do
Ładunek
Rodzaj jazdy
Zmotoryzowany
Rodzaj ciała
otwarty
Moc
200 - 250W
Napięcie
48V
Przemieszczenie
111 - 150cc
Nazwa handlowa
CQSP
Miejsce pochodzenia
Chiny
Chongqing
Rozmiar
2000*1350mm
Orzecznictwo
KROPKA
Silnik
150 cm3, chłodzony powietrzem
Ładunek
1.7m*1.25m
Bateria
12V9Ah
Moc
> 800 W
Kolor
Dostosowane
● Kompleksowa aktualizacja podstawowej technologii
Nowa rama żurawia silnika, łagodzi rezonans całego pojazdu, trzy miękkie tłumiki połączeń, może uniknąć pęknięcia śruby głowicy cylindrów, silnik przeniesiony z powrotem do samochodu, łatwy w utrzymaniu; 1.4m poszerzony wózek, aby sprostać różnym potrzebom rynku, tylne światło za pomocą tylnego światła LED, może zwiększyć jasność i uniknąć spalania żarówki, mgły wodnej; Zwiększ zbiornik oleju typu tylnego, całkowicie rozwiąż problem wycieku oleju z gaźnika, zgodnie z testem działu badań i rozwoju gwiazdy, który wykazał, że w porównaniu z konfiguracją samozasysającej pompy olejowej efekt oszczędności paliwa T7 może osiągnąć 0.1 juana /Km, trochę robi dużo, użytkownicy długotrwałe użytkowanie T7 może zaoszczędzić dużą ilość pieniędzy; Wyposażony w nowy zewnętrzny zestaw narzędzi, piękny wygląd, łatwy w użyciu; I cały aluminiowy zbiornik na wodę oraz pomocniczy zbiornik na wodę ze stali nierdzewnej, skutecznie obniżają temperaturę silnika, przedłużają żywotność silnika; Powerstar zaprojektował również nowy tłumik, aby skuteczniej redukować hałas silnika, jednocześnie poprawiając komfort jazdy i redukując decybele hałasu otoczenia.
● Wydajność ładowania przewyższa inne
T7 przyjmuje tylną oś Calliking ósmej generacji, która ma dużą moc. Wykorzystuje stalowe płyty o wadze 21,4 kg i tłumienie tylnej osi, a nośność może osiągnąć ponad 2,5 tony. Dłuższy wózek przyjmuje rurkę momentową 40*80, a nośność jest mocniejsza i mocniejsza. Tylna oś przyjmuje drążek równoważący, aby wzmocnić siłę połączenia między ramą a tylną osią i poprawić stabilność skrętu; Dźwignia rozruchowa nowego typu, unikalna konstrukcja, łatwe otwieranie i zamykanie, łatwa w użyciu, prosta obsługa. Solidny okrągły stalowy wahacz hamulca, brak deformacji, duże napięcie, może skutecznie poprawić skuteczność hamowania, mówi się, że jest to pierwszy przemysł trójkołowy, który prowadzi do zachowania w branży; I zwiększ zgrubny sprzęg holowniczy, duże odkształcenie rozciągające nie jest łatwe. Prawie wszystkie wytrzymałe konstrukcje dostępne na rynku są dodawane do T7, a złota jakość pomoże mu zdobyć mistrza rynku modeli półzamkniętych.
Cecha akcesoriów Motorized Cargo Trike
Silnik
1. typ: chłodzony powietrzem; chłodzony wodą; chłodzone powietrzem i wodą
2. typ: powlekanie elektryczne i technologia fosforanowania trawiącego w celu ochrony przed rdzą.
dobra ogólna wydajność, działa bez wyboistego dźwięku. przewożą ciężkie towary.technologia powlekania galwanicznego i fosforanowania trawiącego w celu ochrony przed rdzą
Tylna oś
1. typ: normalna oś tylna{1}}używana do płaskich dróg, do załadunku lekkich towarów;
normalna oś tylna samochodu{0}}używana do jazdy w dół zbocza, do załadunku cięższych towarów; wspomaganie tylnej osi{1}}używane do pokonywania wzniesień;ładowanie ciężkich towarów