moto trois de triporteur
Projekt produktu
1. Pierwsza belka utrzymuje duże ciśnienie, ta fizyczna konstrukcja jest ważna dla bezpieczeństwa i praktyczności, używamy stalowej płyty o grubości 3 mn, dokładnie wytrzymuje ciśnienie, ale nie marnuje energii. To drastycznie rozwiązuje problem
2. Rama w rozmiarze Plus Obróbka powierzchni: wytrawianie, fosforanowanie, elektroforeza w wysokiej temperaturze do pieczenia, własny odpływ, stępka zagęszczająca są przedłużone do ramy, poprawiają wytrzymałość ramy
3. Augmentacja: jest to urządzenie do zmiany skrętu, może być szeroko stosowane w różnych warunkach drogowych, dzięki czemu trójkołowiec jest łatwiejszy na podjeździe
Zapewnienie jakości
1. Technologia materiałowa: spośród 100 wyrobów stalowych wybierzemy 5-10 produkty spełniające nasze standardy, a pozostałe materiały zostaną dostarczone do fabryk innych marek drugiej i trzeciej kategorii. Tylko te, które odpowiadają grubości, rozmiarowi i materiałowi, o których właśnie wspomnieliśmy, mogą przejść przez nasz screening. A nasza linia do produkcji ramek składa się z 18 procesów.
2. Oprawa pneumatyczna jest również stosowana w naszym procesie produkcyjnym, aby zapewnić większą wytrzymałość spawania i lepszą spójność. Produkcja oprawy nawiązuje do standardu samochodowego i uzyskała szereg patentów.
3. Spawanie wózka: 90 procent spawania wózka jest wykonywane przez spawanie robotów CNC, o lepszej jakości i bardziej gładkich i pięknych punktach spawania.
● Kompleksowa aktualizacja podstawowej technologii
Nowa rama żurawia silnika, łagodzi rezonans całego pojazdu, trzy miękkie tłumiki połączeń, może uniknąć pęknięcia śruby głowicy cylindrów, silnik przeniósł się z powrotem do samochodu, łatwy w utrzymaniu; Poszerzony wózek o 1,4 m, aby spełnić różne potrzeby rynku, tylne światło z tylnym światłem LED, może zwiększyć jasność i uniknąć spalania żarówek, mgły wodnej; Zwiększ zbiornik oleju typu tylnego, całkowicie rozwiąż problem wycieku oleju z gaźnika, zgodnie z testem działu badań i rozwoju gwiazd, który wykazał, że w porównaniu z konfiguracją samozasysającej pompy olejowej, efekt oszczędzania paliwa T7 może osiągnąć 0.1 juana /Km, trochę to dużo, użytkownicy długotrwałego użytkowania T7 mogą zaoszczędzić duże pieniądze; Wyposażony w nową zewnętrzną skrzynkę narzędziową, piękny wygląd, łatwy w użyciu; A cały aluminiowy zbiornik na wodę oraz pomocniczy zbiornik na wodę ze stali nierdzewnej, skutecznie obniżają temperaturę silnika, przedłużają żywotność silnika; Firma Powerstar zaprojektowała również nowy tłumik, który skuteczniej zmniejsza hałas silnika, jednocześnie poprawiając komfort jazdy i redukując decybele hałasu otoczenia.
● Wydajność ładowania lepsza od innych
T7 wykorzystuje tylną oś Calliking ósmej generacji, która ma dużą moc. Wykorzystuje stalowe płyty o masie 21,4 kg i tłumienie tylnej osi, a nośność może osiągnąć ponad 2,5 tony. Wydłużenie karetki przyjmuje rurę momentową 40*80, a nośność jest mocniejsza i mocniejsza. Tylna oś przyjmuje drążek równoważący, aby wzmocnić siłę połączenia między ramą a tylną osią i poprawić stabilność skrętu; Dźwignia rozrusznika nożnego nowego typu, unikalna konstrukcja, łatwe otwieranie i zamykanie, łatwa obsługa, prosta obsługa. Solidny okrągły stalowy wahacz hamulca, brak deformacji, duże napięcie, może skutecznie poprawić działanie hamulca, mówi się, że jest to pierwszy przemysł trójkołowy, który wiodący jest w branży; I zwiększ gruby sprzęg holowniczy, ciężkie odkształcenie rozciągające nie jest łatwe. Prawie wszystkie ciężkie konstrukcje dostępne na rynku są dodawane do T7, a jakość złota pomoże mu zdobyć mistrza rynku półzamkniętych modeli.
trzykołowy motocykl towarowy
Specyfikacje
1. Trójkołowe trójkołowe wózki Cargo do podnoszenia ładunku na nierównych drogach.
2. Trzy takie same koła ze zbiornikiem paliwa w nowym stylu i amortyzatorem F.
3. Najpopularniejszy model na rynku afrykańskim, prosty wygląd z niską ceną.
Główne cechy trójkołowego silnika cargo
5) konkurencyjna cena, 100 procent spełnia Twoje wymagania
3-kołowy moto cargo na rynek peruwiański
Opis produktu
Specyfikacje
1. Mocny silnik: silnik ZONGSHEN/PVD plus C;
2. Mocniejsza rama samochodu: 4 0 mm * 80 mm; grubość: 3,0 mm
3. Maksymalne obciążenie: 1000 KG
Szczegół
1. Wymiary skrzyni ładunkowej: 1800*1300mm;
2. Waga netto: 460 kg;
3.Maks. Ładowność: 1000 kg
4. Silnik: 150 cm3, jednocylindrowy, 4-suwowy, chłodzony powietrzem;
5. Maksymalna prędkość: 60 km/h;
6. Hamulec: bęben / bęben (przód / tył);
7.Rozmiar opony:4.50-12/5.0-12(F/R)
Zastosowanie produktu i rynek
DAYANG angażuje się w badania i produkcję przenośnych rolniczych środków produkcji w Chinach, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na ładunki transportowetrójkołowiec grup konsumenckich zdominowanych przez rolników. Produkuje głównie trzykołowe motocykle serii DAYANG, w tym model towarowy, model starszy, model widokowy, model rekreacyjny, zamkniętą kabinę all inclusive i półkabinę o różnych pojemnościach i stylach. Jednocześnie firma angażuje się również w badania, rozwój, produkcję i stosowanie nowych, przyjaznych dla środowiska i energooszczędnych pojazdów trójkołowych.
Dayang z powodzeniem wszedł na rynek europejski i amerykański dzięki wysokiej jakości produktom i doskonałej technologii. Został wywieziony do ponad dziesięciu krajów i regionów, w tym do Stanów Zjednoczonych, Niemiec, Korei Południowej, Tajlandii, Birmy, Peru, Azji Południowo-Wschodniej i tak dalej. Roczna wielkość sprzedaży przekracza 5w jednostek, a wartość marki przekroczyła 25,1 miliarda RMB
Popularne Tagi: trzy koła moto carga, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, dostosowane, wysokiej jakości, na sprzedaż
