Jako ważny element konfiguracji trójkołowca, oprócz dwóch wspomnianych powyżej punktów, opony mogą również zapewnić dobry komfort jazdy i komfort jazdy pojazdu. Ważna rola, jaką pełni, nie może być ignorowana przez kierowców i serwisantów, dlatego dzisiaj porozmawiamy o tych rzeczach dotyczących opon.
Nawiązując do historii opon, po raz pierwszy był wykonany z drewna, co można zobaczyć w starożytnych chińskich rydwanach i powozach zagranicznych dżentelmenów. Później, kiedy odkrywca Kolumb po raz drugi eksplorował Nowy Świat w latach 1493-1496, aby dotrzeć do haitańskiej wyspy w Indiach Zachodnich, znalazł klocki z twardej gumy, którymi bawiły się miejscowe dzieci, co go zaskoczyło. Później przywiózł tę cudowną rzecz z powrotem do ojczyzny. Kilka lat później guma była szeroko stosowana, a koła stopniowo zmieniały się z drewnianych na twardą gumę. Ale w tym czasie gumowe opony były nadal solidne, niewygodne w chodzeniu i hałaśliwe. Dopiero w 1845 r. R • w • Thomson, urodzony w Szkocji technik cywilny, wynalazł oponę pneumatyczną i uzyskał patent od rządu brytyjskiego pod tytułem „Ulepszanie kół powozów i innych pojazdów. Pierwsza opona pneumatyczna narodziła się w 1845 r. 10 grudnia tego samego roku W początkowych oponach pneumatycznych jako osnową zastosowano płótno powlekane gumą, ponieważ linie wzdłużne i poprzeczne płótna krzyżowały się, a odkształcenie opon powodowało ocieranie się o siebie linek podczas chodzenia, tak że linki łatwo się ścierały. Pęknięte opony w tym czasie mogą przejechać tylko od 200 do 300 kilometrów. W 1903 roku pan J · F · Parma wynalazł tkaninę diagonalną. Wynalezienie tej tkaniny diagonalnej doprowadziło do rozwój opon wielowarstwowych i zrobił duży krok naprzód w życiu opon.Ponieważ osnowa pochylonego widelca nie będzie już powodować tarcia z powodu chodzenia opony, kord nie jest łatwy do zużycia, więc życie jest bardzo dłużej. Michelin wyprodukował pierwszą oponę bezdętkową w 1930 roku; w 1946 roku wynalazł słynną na całym świecie oponę radialną.
Większość ludzi zawsze uważa, że opony mogą być używane, o ile nie są zepsute lub nieszczelne, co ukrywa wiele potencjalnych zagrożeń bezpieczeństwa. Można zauważyć, że opony wpływają na prawie wszystkie osiągi samochodu (bezpieczeństwo, moc, prowadzenie, komfort, zużycie paliwa itp.). Jak mówi przysłowie, koła i opony to stopy i buty samochodu. Dla trójkołowca, który ciężko pracuje przez cały dzień, nie ma 1 Jak para dobrych butów może działać. Porozmawiajmy teraz o naprawie i konserwacji opon. Kontrola starzenia się opon – wymiana opon to za mało, aby zobaczyć stopień zużycia opon. Niektóre samochody zombie nie są tam otwarte przez cały rok. Chociaż opony nie są zużyte, uległy poważnemu starzeniu. Ogólnie rzecz biorąc, żywotność opon w normalnym użytkowaniu wynosi około 5 lat. Jeśli przekroczy ten czas, należy zachować czujność i dokładnie go sprawdzić. Jak więc poznać wiek opony? Z boku opony zwykle znajduje się owalne pudełko z numerami, które są datą produkcji opony. Odczyt daty produkcji opony jest nieco szczególny – jest odczytywany do góry nogami. Dwie ostatnie cyfry numeru to rok produkcji opony, a dwie pierwsze to liczba tygodni, w których opona została wyprodukowana. Na przykład 1606 wyprodukowano w 16. tygodniu 2006 r. Dlatego termin wymiany opon opiera się na kombinacji stopnia zużycia opon i liczby lat. Czyszczenie zewnętrzne i kontrola opon – utrzymuj opony w czystości. Właściciel musi regularnie sprawdzać, czy w rowku opony nie ma kamieni i innych ciał obcych. Jeśli zrobi to sam, wyczyści to, ale jeśli są to kolczaste przedmioty, takie jak żelazne gwoździe, musi zwrócić się o pomoc do profesjonalnej organizacji zajmującej się konserwacją. Sprawdź ścianę boczną opony pod kątem przecięć, ran kłutych i czy kord jest odsłonięty. Jeśli tak, wymień oponę na czas. Ściśle przestrzegaj zasad jazdy – nie ruszaj za mocno podczas jazdy, staraj się unikać częstego hamowania i hamowania awaryjnego; odpowiednio zwolnić podczas skręcania i na drogach o złych warunkach drogowych; podczas wyprzedzania przeszkód zapobiegać poważnym miejscowym deformacjom opon Lub porysowaniu bieżnika; nie parkuj samochodu w miejscu z plamami oleju i żużlem stalowym; nie skręcaj gwałtownie kierownicą po zaparkowaniu. Jednocześnie przypomnij większości właścicieli samochodów, że naprawione opony powinny być bardziej ostrożne, trzeba więcej sprawdzać.
