Niedawno Wang Binggang, lider grupy ekspertów krajowego projektu innowacji w zakresie nowych pojazdów energetycznych, powiedział na globalnej konferencji dotyczącej innowacji w łańcuchu dostaw nowych pojazdów energetycznych, że nie opowiada się za ustanowieniem krajowego harmonogramu zakazu sprzedaży pojazdów napędzanych paliwem i uważa, że Technologia hybrydowa, w tym olejowa hybryda elektryczna HEV i hybryda plug-in PHEV, odegra ważną rolę w procesie realizacji celu, jakim jest kompleksowy napęd elektryczny.
Nowo wydana wersja 2.0 mapy drogowej oszczędzania energii i nowych technologii pojazdów energetycznych poprawiła nową mapę drogową technologii pojazdów energetycznych. Mapa drogowa wersji 2.{3}} wyraźnie wskazuje, że napęd hybrydowy jest efektywną, energooszczędną technologią pojazdów, a pojazdy czysto elektryczne i energooszczędne należy opracowywać jednocześnie. Przemówienie Wang Bingganga zostało uznane przez branżę za poważną korektę na trasie technicznej nowych pojazdów energetycznych w Chinach. Wcześniej główne właściwe departamenty opowiadały się za pojazdami czysto elektrycznymi i nie zwracały szczególnej uwagi na technologię pojazdów hybrydowych. Na przykład w niektórych licencjonowanych miastach modele PHEV i HEV nie są objęte polityką zachęcania.
