Baterie kwasowo-ołowiowe zostaną zastąpione bateriami litowymi
Projekt reguluje technologię produkcji czterokołowych wolnoobrotowych pojazdów elektrycznych oraz precyzuje wymagania dotyczące wielkości, prędkości, jakości obsługi pojazdów, wymogów bezpieczeństwa, mocy i innych aspektów wolnoobrotowych pojazdów elektrycznych.
Projekt ogranicza wymiary wolnobieżnych pojazdów elektrycznych do: długości nie większej niż 3500 mm, szerokości nie większej niż 1500 mm i wysokości nie większej niż 1700 mm; Jeśli chodzi o prędkość, projekt dostosuje maksymalną prędkość wolnobieżnych pojazdów elektrycznych z mniej niż 50 km/h do mniej niż 70 km/h i więcej niż 40 km/h; W zakresie wskaźników kolizji projekt dodaje standard gb20071 na podstawie warunków technicznych pojazdów mikroelektrycznych (edycja 2016), z dużym zakresem regulacji.
W zakresie akumulatorów zasilających projekt przewiduje, że bezpieczeństwo akumulatorów zasilających powinno być zgodne z normami GB/t31485 i GB/t{1}} oraz systemem zarządzania akumulatorami; Wydajność elektryczna powinna spełniać wymagania GB / t31486; Cykl życia powinien spełniać wymagania GB / t31484; Specyficzna gęstość energii systemu nie może być mniejsza niż 70wh/kg. W odniesieniu do masy własnej całego pojazdu wymagane jest, aby masa własna całego pojazdu nie przekraczała 750 kg, a masa układu zasilania akumulatorowego nie przekraczała 30 procent masy własnej całego pojazdu.
