W 2015 roku rozwój gospodarczy Chin w pełni wszedł w nowy normalny okres, wzrost gospodarczy wyhamował, a presja spadkowa wzrosła. Dotknięte tym wyniki chińskiego przemysłu samochodowego były ostatnio stosunkowo powolne. Niezależnie od tego, czy był to przemysł samochodowy, który był kiedyś u szczytu, czy tak zwany przemysł motocyklowy „upadający West Mountain”, pod koniec 12. planu pięcioletniego nastąpił spadek rynku. Jako odnoszący sukcesy lider, polegający na produktach około 2010 r., Po przejściu fazy gwałtownego szybkiego rozwoju, przemysł trójkołowy również znajduje się w obliczu ogromnej presji. W złożonym tle wiele osób poruszało temat nowego pozycjonowania chińskiego przemysłu trójkołowego.
Jak wszyscy wiemy, Chiny są na dużą skalę producentem, konsumentem i eksporterem trójkołowców na świecie. Jego poziom techniczny, całkowita wielkość produkcji i sprzedaży oraz możliwości konsumpcyjne mają wiodące przewagi na świecie. W ciągu ostatnich dziesięciu lat, opierając się na połączeniu pozycjonowania produktu środków produkcji i rzeczywistego popytu na rynku wiejskim, trójkołowce przebiły się przez zróżnicowaną ścieżkę rozwoju. Wykorzystując tę okazję, rowery trzykołowe stale wzmacniały siłę branży i osiągały bezprecedensowy sukces. Teraz rozwój przemysłu trójkołowego napotkał wąskie gardło, produkcja i sprzedaż wykazały podwójny trend spadkowy, a przedsiębiorstwa stoją przed wymogami transformacji i modernizacji. Jaka jest przyszła ścieżka rozwoju? Czy konieczne jest ponowne zbadanie i pozycjonowanie branży? Co powinny zrobić przedsiębiorstwa w obliczu coraz bardziej zaciekłej konkurencji na rynku?
W tym węźle musimy wyczuć puls dla przyszłości chińskiego przemysłu trójkołowego. Marksizm uważa, że proces rozwoju rzeczy ogólnie dzieli się na pięć etapów: inicjacja, wzrost, dobrobyt, upadek i wyginięcie. Jakie środki zostaną podjęte, aby poradzić sobie z różnymi sprzecznościami na różnych etapach, określą przyszły trend rozwoju rzeczy. W tym momencie branża trójkołowców musi pilnie wyprostować swoją pozycję
Chiński przemysł trójkołowy to branża wschodu słońca z dobrymi podstawami początkowymi, dużym udziałem przedsiębiorstw, dużym entuzjazmem konsumpcyjnym i dużym potencjałem w przyszłości
