Na co należy zwrócić uwagę przy uruchamianiu, przerzucaniu i zatrzymywaniu trójkołowca?
1. Rozruch: Po uruchomieniu silnika należy go rozgrzać przez 2-3 minuty przed uruchomieniem. Rozgrzewanie silnika to praca, której nie można pominąć, szczególnie w przypadku niskiej temperatury otoczenia, jest ona ważniejsza, ale nie może być wykorzystana do przyspieszenia rozgrzewania przez zbombardowanie przepustnicy powietrzem. Silniki z niewystarczającą temperaturą podgrzewania pogorszą zużycie cylindrów, pierścieni tłokowych, wahaczy i innych części podczas pracy. Przed rozpoczęciem należy obserwować otaczającą sytuację i wysyłać sygnały. Kluczem do uruchomienia jest koordynacja działania między pedałem przyspieszenia a sprzęgłem. Trzymaj mocno rączkę sprzęgła, wrzuć niski bieg, lewą ręką stopniowo luzuj rączkę sprzęgła, a prawą powoli dolewaj oleju. Jeśli silnik prawdopodobnie zgaśnie, należy szybko dolać trochę oleju. Jeśli prędkość silnika jest wysoka, należy zmniejszyć przepustnicę. Kontroluj prędkość obrotową silnika, aby nie była zbyt wysoka, aby prędkość obrotowa silnika pozostawała stabilna podczas procesu od&do początku załączenia&do; do"całkowite zaręczyny" sprzęgła.
2. Zmiana biegów: Po uruchomieniu motocykla kolejnym krokiem jest przyspieszenie zmiany biegów. Podczas zmiany biegów, okres, w którym sprzęgło jest"rozłączone" to&„przedział biegu jałowego &” i ani przyspieszenie, ani pedał przyspieszenia nie mogą być używane do kontrolowania prędkości motocykla. Może to być tylko rodzaj"inercja" napędowy. Dlatego konieczne jest skrócenie"wyłączenie" jak najdłuższy czas sprzęgła. Przy zmianie biegu z niskiego na wyższy najpierw przyspieszaj, potem wyłączaj przepustnicę i szybko lewą ręką przytrzymaj rączkę sprzęgła, aby rozłączyć sprzęgło, wrzuć sprzęgło na wyższy bieg, a następnie delikatnie otwórz rączkę sprzęgła, a następnie zwiększ przepustnicę i tak dalej. Konieczne jest stopniowe zmienianie biegów, aby osiągnąć najwyższą prędkość na biegi.
Gdy motocykl jest w ruchu, moc silnika jest niewystarczająca (np. pod górę) lub na drodze znajdują się przeszkody, należy w porę zmienić bieg na niski. Podstawą zmiany biegu z wysokiego na niski jest: najpierw wyłącz przepustnicę, zmniejsz prędkość pojazdu, szybko dokręć rączkę sprzęgła, wrzuć żądany bieg, a następnie stopniowo luzuj rączkę sprzęgła zwiększając jednocześnie przepustnicę. Podczas zmiany biegu z wysokiego na niski, prędkość pojazdu musi zostać zmniejszona do prędkości zbliżonej do pozycji zmiany biegów. W przeciwnym razie, ponieważ prędkość pojazdu jest zbyt wysoka, silnik będzie wytwarzał dużą siłę hamującą po włączeniu biegu, powodując uszkodzenie powiązanych części skrzyni biegów.
3. Parkowanie: Kiedy musisz się zatrzymać, najpierw wyłącz pedał gazu, przytrzymaj dźwignię sprzęgła lewą ręką i przestaw na luz, hamując jednocześnie przednie i tylne koła. Podczas obsługi układu hamulcowego opanuj powolny i delikatny proces obsługi, zwłaszcza na mokrych i gładkich drogach. Na drogach i zakrętach ostrożnie korzystaj z układu hamulcowego; podczas hamowania w sytuacji awaryjnej przy dużej prędkości'nie możesz gwałtownie zahamować. Należy najpierw ścisnąć i delikatnie jednocześnie nadepnąć na klamkę hamulca i pedał hamulca, aby szybko zwolnić, a następnie zatrzymać się. .
