





①Miękkie połączenie silnika to wzmocnione miękkie połączenie sprężynowe, które ma następujące zalety:
a. Silna zdolność pochłaniania wibracji i mniej wibracji.
b. Długa żywotność
C. Konserwacja i wymiana są wygodniejsze
② Pręt startowy wykonany jest ze stali 45, która jest trwała i niełatwa do odkształcenia.
③Mechanizm połączenia przekładni:
a. Konstrukcja pyłoszczelna z podwójną głowicą kulową, elastyczna zmiana biegów, brak nienormalnego hałasu.
b. Korbowód można regulować
C. Połącz z gumową tuleją ramy, aby zmniejszyć hałas;
④Obróbka modulacji splajnu zębatego: trwała, niełatwa do noszenia i odkształcania
⑤Przednie i tylne belki wspornika silnika zostały zoptymalizowane i ulepszone poprzez formowanie metodą tłoczenia na zimno, co zwiększa wytrzymałość i estetykę wspornika.
⑥Inna metoda połączenia silnika firmy
a. Połączenie gumowe, wspornik rury prostokątnej
b. Spawane bezpośrednio do pozycji stępki bez optymalizacji pozycji.
⑦Powiększone dwuwarstwowe pedały, wygodne, trwałe i antypoślizgowe, klej do pedałów można wymienić
⑧Uformowana rura wodna zapewniająca płynny przepływ wody bez przeszkód
⑨Chłodnica jest zaprojektowana równolegle do przedniej belki kila, co pozwala uniknąć kolizji chłodnicy z przednim błotnikiem i rurą wydechową
⑩ Przełącznik kontroli temperatury wody jest dodawany w celu realizacji podwójnego ubezpieczenia automatycznej kontroli temperatury wody i ręcznego sterowania przełącznikiem.
Przednia część i tylna część rury wydechowej są połączone grafitowymi uszczelkami z metalową siatką drucianą, co całkowicie rozwiązuje stare problemy tradycyjnych uszczelek grafitowych, które łatwo przeciekają i uległy uszkodzeniu.
Dzięki następującym optymalizacjom całkowicie rozwiązano problemy pękania śrub głowicy cylindrów i wycieku powietrza z tłumika. Tłumik podzielony jest na trzy sekcje, które są połączone podwójnymi głowicami kulowymi, a gołe śruby głowicy cylindra są zabezpieczone nakrętkami samozabezpieczającymi, co zmienia częstotliwość drgań rury wydechowej. Stary problem łamania i łatwego odkręcania się nieosłoniętej śruby głowicy cylindra został rozwiązany.








| przedmiot | wartość |
| Używać do | Pasażer |
| Typ jazdy | Zmotoryzowany |
| Typ ciała | Zamknięte |
| Orzecznictwo | CCC |
| Moc | & gt; 800W |
| Napięcie | 12V |
| Przemieszczenie | 201-250CC |
| Nazwa handlowa | DAYANG |
| Miejsce pochodzenia | Chongqing, Chiny |
| Rozmiar | 3900*1420*1650mm |
| Nazwa produktu | ambulans |
| Kolor | biały |
| Silnik | 175cc |
| Typ silnika | Silnik chłodzony wodą |
| maksymalna prędkość | 65km/h |
| Ładowność | 1000 kg-2000 kg |
| siedzenie | 2 MIEJSCA |
| Typ paliwa | Benzyna Benzyna |
| Opona | 5.0-12 |
| Waga | 630 KG |
Popularne Tagi: ambulans półkabinowy 200cc trójkołowy, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, dostosowane, wysoka jakość, na sprzedaż















