Ściśle mówiąc, nadal istnieją różnice koncepcyjne między bateriami litowo-jonowymi a bateriami litowymi. Wang Fang, główny ekspert w dziedzinie akumulatorów w China Automotive Technology Research Center, sekretarz generalny sojuszu ds. testowania akumulatorów i technologii aplikacji oraz starszy inżynier, powiedział, że akumulatory litowe zwykle odnoszą się do akumulatorów z litem metalicznym lub stopem litu jako elektrodą ujemną i nie -wodny elektrolit. Akumulator litowo-jonowy odnosi się do akumulatora wtórnego. Elektroda ujemna nie wykorzystuje metalicznego litu, ale zależy od ruchu jonów litu między elektrodami dodatnimi i ujemnymi. Jednak w życiu codziennym ludzie są przyzwyczajeni do odnoszenia się do bateria litowo-jonowa jako bateria litowa lub bateria litowa w skrócie.
Wiadomo, że obecnie większość nowych pojazdów napędzanych energią promowanych w Chinach (w tym pojazdy wyłącznie elektryczne i pojazdy hybrydowe typu plug-in) wykorzystuje akumulatory litowo-jonowe, z których 80 procent - 90 procent stanowi fosforan litowo-żelazowy . Trójskładnikowe baterie litowe zaczęły być również szeroko stosowane w samochodach osobowych.
W odpowiedzi na stwierdzenie, że baterie litowe są „wysoce toksyczne i niebezpieczne” wskazane w artykule internetowym, Wang Fang zaprzeczył, że w porównaniu z tradycyjnymi bateriami, takimi jak kwasowo-ołowiowe, niklowo-chromowe i niklowo-wodorowe, baterie litowe nie wytwarzają żadnych toksycznych substancji. oraz szkodliwych pierwiastków i substancji metali ciężkich, takich jak ołów, rtęć i kadm, a zanieczyszczenie jest stosunkowo niewielkie. A jego elektrolit to rozpuszczalnik organiczny i sól litowa, z których większość jest nietoksyczna lub mało toksyczna; Jednak produktami rozkładu lub hydrolizy baterii litowych są kwas fluorowodorowy i inne związki zawierające fluor, które mają pewne właściwości żrące i toksyczne.
Jeśli chodzi o „teorię wysoce toksycznej baterii litowej”, Liu Haojie, starszy inżynier naukowy z 18th Research Institute of China Electronics Technology Group, powiedział, że sama bateria litowo-jonowa nie zawiera wysoce toksycznych substancji, a węgiel z elektroda ujemna i tlenek metalu elektrody dodatniej są w zasadzie nietoksyczne. Ponieważ akumulatory litowo-jonowe należą do systemu zamkniętego, nie będą narażone na działanie tych substancji podczas normalnego użytkowania. „W każdym razie jego wpływ jest znacznie mniejszy niż w przypadku najczęściej używanego akumulatora kwasowo-ołowiowego”.
