W 2016 r. głównym działaniem branży trójkołowców od dealerów do producentów, a następnie do łańcucha dostaw wspierających dostawców była „obniżka cen”. Małe i średnie marki wykorzystują ją do poszukiwania wolumenu, podczas gdy duże marki są wykorzystywane do wyciskania rywali i przejąć udział w rynku. Wojna cenowa ogarnęła wszystkich producentów. Wiedząc, że trzeba pić truciznę, aby ugasić pragnienie, stąpał po linie na linii wrażliwej na kapitał.
Sytuacja w nowym roku
Producenci mają poważne krótkoterminowe zachowania i słabą świadomość marki. Inwestorzy często zwracają większą uwagę na działanie krótkoterminowe i nie poświęcają energii na kultywowanie lojalności klientów, co skutkuje sprzedażą, na którą bezpośrednio wpływa cena.
Poziom przedsiębiorstw jest generalnie niski, brak podstawowej konkurencyjności w połączeniu z niedostateczną bazą kapitałową, niezdolność do budowania siły marki i kształtowania zróżnicowanych i zróżnicowanych przewag rynkowych! Na rynku jest niewiele naprawdę dobrych produktów i są one powszechnie stosowane. Bez względu na to, czy firmy czy klienci nie mają już dobrych wyborów, po prostu „wyciągają generała z karła”. Większość przedsiębiorstw nie ma pozytywnych badań i rozwoju, ale zasadniczo odwraca rozwój.
Działalność biznesowa trójkołowców jest nastawiona na zysk. Jeżeli efektu biznesowego nie uda się osiągnąć na wczesnym etapie prac B+R, przedsiębiorstwo nie będzie dalej inwestować. Rynek trójkołowców 2017 to transformacja tych platform.
