Targ trójkołowy w Yunnan

Obozowali tu prawie wszyscy producenci trójkołowców krajowych marek. Sprytni biznesmeni też najpierw wyczuwają okazje biznesowe i przyjeżdżają tu z całego kraju. Kunming, Qujing, Yuxi, Dali, Baoshan, Chuxiong oraz inne miasta i hrabstwa podlegające jurysdykcji prowincji Yunnan, choć stopień zabudowy miejskiej jest nierówny, a poziom ekonomiczny nie należy do miast pierwszego i drugiego poziomu w Jednak na tym „zacofanym” terenie przeprowadzana jest największa transakcja na chińskim rynku motocykli trójkołowych. Rozumie się, że urodziła się tutaj prawie połowa rocznych mistrzów sprzedaży trójkołowców marki Chongqing. „Trzy rundy Chin patrzą na południowy zachód, a rynek zachodni patrzy na Yunnan”. Chociaż to stwierdzenie nie jest wystarczająco wyczerpujące, odzwierciedla również ogromną własność rynkową na rynku Yunnan. Jednak dobrobyt nie oznacza tolerancji. Konkurencji w produktach, usługach, kanałach i reklamie nie da się w ogóle złagodzić, bo jeśli nie będzie miała własnego miejsca i przestrzeni życiowej na rynku „pierwszej linii” tej branży trójkołowej, to jej marka będzie przegrana także na innych rynkach .

Yunnan dokonał wielu „pierwszych” osiągnięć w historii transportu Chin: obecnie ma 12 lotnisk cywilnych, a 3 są w budowie, zajmując pierwsze miejsce we wszystkich prowincjach i regionach Chin. Yunnan Vietnam Railway, pierwsza kolej zbudowana w Yunnan ponad 100 lat temu, była wówczas pierwszą międzynarodową linią kolejową w Chinach. Jednak ze względu na złożony teren i złe warunki geologiczne w Yunnan rozwój kolei w Yunnan był powolny od czasu powstania Chińskiej Republiki Ludowej. Transport autostradowy stał się głównym środkiem transportu mieszkańców prowincji Yunnan. Ponadto 94 procent całkowitej powierzchni lądowej prowincji Yunnan to tereny górskie i płaskowyżowe, co decyduje o ogromnym potencjale trójkołowców w tym rozległym świecie.

Jako stolica prowincji Yunnan, Kunming jest centrum polityki, gospodarki, kultury, nauki i technologii oraz transportu w prowincji Yunnan. Jako centrum rynku trójkołowego w Yunnan, rynek trójkołowy quandu'an ma ponad 40 kupców, z których większość to prowincjonalni agenci generalni lub mistrzowie sprzedaży marek. Setki marek, które reprezentują, obejmują również prawie wszystkie główne marki na rynku, dlatego wyniki tego rynku w dużej mierze odzwierciedlają i wpływają na trend sprzedaży całego rynku Yunnan.

Według statystyk, całkowita wielkość sprzedaży trójkołowego rynku motocykli Quanan w 2014 roku wyniosła około 80000. Krajowe trójkołowce pierwszego i drugiego poziomu stanowiły około 70 procent, głównie marki Chongqing. Sprzedawane modele mają również lokalną charakterystykę w Yunnan, z oczywistym podkreśleniem, z czego 90 proc. Powodem jest to, że Yunnan ma złożone cechy klimatyczne, takie jak duża dzienna różnica temperatur i obfite opady. Lokalni użytkownicy potrzebują modeli, które mogą blokować wiatr, deszcz i słońce, ale cena zamkniętych pojazdów produkowanych przez producenta jest dość wysoka. Wszystkie te płaskie samochody są instalowane z prostymi szopami do użytku na późniejszym etapie, więc prosta głowica samochodowa „Wuyang” jest bardzo popularna w Yunnan. Według pojemności, modele o średniej i dużej pojemności, o pojemności 175 ml i większej, należą do modeli głównego nurtu, stanowiąc około 70 procent ogólnego udziału